Как устроен Дворцовый мост

Дворцовый мост может прослужить и двадцать, и тридцать лет — разговоры о его катастрофическом состоянии преувеличены.

В этом уверены в ГУП «Мостотрест», компании, которая занимается обслуживанием петербургских разводных мостов. Правда, запас прочности моста вовсе не означает,что от идеи реконструкции надо полностью отказаться — метал устает, конструкции ветшают, объясняют специалисты.
Пока Дворцовый спасают поддерживающими ремонтами — последний из них, рассчитанный на четыре года, был проведен два года назад. Но эта работа, по мнению механиков, обслуживающих мост, больше всего напоминает «латание Тришкиного кафтана», и рано или поздно возможности конструкций все-таки будут исчерпаны.
Дворцовый остается последним механическим мостом в городе. На всех остальных давно установлены гидравлические приводы. Механизмы, изготовленные 95 лет назад, работают до сих пор — несмотря на то, что сегодняшние нагрузки несопоставимо больше, чем те, которые были в начале XX века. Для того, чтобы меньше их «беспокоить», изменен график разводки — теперь мост разводят один раз вместо двух.
Проект реконструкции Дворцового моста, разработанный в институте «Стройпроект», уже получил положительное заключение Госэкспертизы. Ориентировочная стоимость работ — 1,9 млрд рублей. Но в бюджете на 2012 год эти деньги не запланированы. Впрочем, проблемы реконструкции Дворцового связаны не только с недостатком финансов: для того, чтобы закрыть переправу, необходимо обеспечить какую-то другую возможность связи Васильевского острова с «большой землей». Первоначально для этого собирались использовать мост-дублер Благовещенского, но затем передумали: металлоконструкции дублера разобрали и использовали для строительства Большого Петровского моста, как более нужного городу. Затем было решено поставить Дворцовый на реконструкцию после того, как будет построен на Ново-Адмиралтейский, но и с этим проектом возникли сложности. Поэтому сроки реконструкции Дворцового неизвестны никому.